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SPT1B1D预应力智能张拉系统在阿尔及利亚53km高速公路项目成功应用

2015-10-14 13:38:50 点击数:

        阿尔及利亚53km高速公路为该国1号国道,北起地中海,穿越撒哈拉沙漠,向南延伸至中部非洲腹地,希法标段全长53公里,标段采用20.6m,28.1m,36.1m,50.6m四种长度的预制T型梁,全部采用了欧维姆公司开发的SPT1B1D型预应力智能张拉系统进行预应力张拉施工,该系统解决了以往桥梁施工手工张拉方式存在的不足,弥补了繁琐操作带来的影响,为提高桥梁质量提供有力的保障。
        SPT系列预应力智能张拉系统主要是为满足各种公路、铁路工程建设中,预应力张拉而设计的。预应力智能张拉系统主要包括智能主泵站、智能副泵站、智能型千斤顶三部分组件,采用以太网无线通信方式,可靠通讯距离达到0.5Km,可实现多点同步张拉。智能控制系统采用PLC+触摸屏, PLC技术实现智能泵站的精确压力控制,自动张拉的控制力值精度可达±1.5%,并能实现双控;两台以上智能顶对称两端张拉时,主、副智能顶之间同步张拉力误差小于2%。
        该系统可以根据客户需要将梁场预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密地结合起来,实现预应力梁张拉的现代化管理。桥梁预应力智能张拉机精确施加压力、及时校核伸长量,实现“双控”、对称同步张拉、规范张拉过程,减少预应力损失、自动生成报表、杜绝数据造假等优点。该设备操作简单,安全可靠,性能稳定。
        在施工张拉现场,施工员、项目现场监理、中建集团项目标段总工及业主等询问了智能张拉系统操作过程及系统特点等,并听取了对该智能系统功能介绍后,得到了认可与一致好评。特别是看到第一束张拉过程操作简单和生成张拉数据后,张拉结果伸长量偏差为3.2%,不同步率2.7%,满足了其CCTP规程要求(伸长量偏差小于±5%),项目现场监理更是佩服地竖起了大拇指。
        SPT1B1D预应力智能张拉系统首次成功在国外市场成功应用,将对设备的稳定性和安全可靠性提出更高的要求,在研发、设计、试验过程中我们需更加注意细节设计、产品性能和稳定性的验证,让产品各项性能指标达到行业领先水平,以优质的产品,快捷的服务占领国内外市场。

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